– Coque optimisée pour la propulsion IPS, salle des machines prête pour l’hybride et régime de vitesse écologique pour un maximum de confort et d’efficacité énergétique.
– Nouveau T-top léger avec persiennes mobiles pour améliorer l’habitabilité de la zone du flybridge.
– Deux terrasses latérales rabattables offrant plus de 40 m² d’espace de vie dans le cockpit.
– Nouveau concept intérieur signé BURDISSOCAPPONI Yachts&Design avec 2 aménagements possibles.
L’édition 2023 du Boot Düsseldorf marque l’avant-première mondiale du Pardo Endurance 72, élargissant avec un deuxième modèle la gamme Endurance déjà existante. Le nouveau projet suit la même philosophie que son prédécesseur, l’Endurance 60 (dont la première unité a été vendue à Bormes-les-Mimosas – Côte d’Azur – par Port d’Hiver Yachting), en se concentrant sur les longues distances, l’écovitesse et un design orienté vers la performance sans compromettre la sécurité et la faible consommation de carburant. Le résultat est un yacht construit autour des besoins individuels des propriétaires pour profiter de longues périodes dans le plus grand confort, à la fois en mode déplacement et en mode planing, tout en tirant le meilleur parti de l’espace disponible à bord.
Conçu pour la navigation longue distance et grâce au contrôle minutieux de toute la chaîne de production, le nouvel Endurance 72 a été développé pour offrir confort et élégance à bord, facilité d’utilisation et fiabilité dans le temps. L’excellente insonorisation, par exemple, se traduit par une croisière nocturne calme et silencieuse.
EFFICACITÉ DE LA COQUE ET FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT
Une analyse approfondie de la dynamique des fluides numérique (CFD) a permis d’obtenir une forme de coque optimisée pour la propulsion IPS, la manœuvrabilité, la sécurité, le confort et une consommation de carburant réduite. Les propulsions IPS offrent une capacité de positionnement dynamique pour un amarrage facile et des manœuvres sur place, même avec un équipage réduit.
Le fond « gauchi », avec un angle d’inclinaison qui se réduit progressivement de la proue à la poupe, garantit l’efficacité hydrodynamique lors de la navigation par mer agitée. Le centre de gravité relativement avancé, associé à une ligne de quille s’élevant vers la poupe, contribue à réduire la quantité d’énergie dissipée dans le sillage en mode déplacement, ainsi que la puissance nécessaire pour surmonter la « bosse », la phase de transition entre les modes déplacement et planage.
Les trois options de moteur disponibles (2 x Volvo D13 IPS 1050 Standard, 1200 ou 1350 en option) peuvent être facilement installées dans le compartiment moteur sans aucune modification. En outre, la salle des machines est déjà préparée pour l’installation d’un moteur hybride.
L’Endurance 72 introduit un nouveau paramètre : l’éco-vitesse ; définie comme la vitesse à laquelle une consommation plus faible est atteinte ainsi qu’une configuration optimale pour un meilleur confort à bord. Ce réglage de la cylindrée permet un meilleur rendement énergétique. Avec les moteurs D13 1350, le régime eco-speed est obtenu autour de 12kn. Avec un grand réservoir de carburant de 6000 litres et équipé de moteurs 1350, l’Endurance 72 consomme 80 l/hr avec une autonomie de 72 heures/900 nm à 12 nœuds.
SENTIMENT FAMILIAL
Le design, le style et l’habitabilité – tant à l’intérieur qu’à l’extérieur – sont au cœur du projet. L’esprit de famille Pardo est évident dans les lignes distinctives de la proue ainsi que dans le pont de promenade et la zone arrière. Le cockpit, équipé de deux terrasses latérales rabattables pour créer une immense zone de détente avec vue sur l’eau, offre plus de 40 m² d’espace de vie avec une plateforme de bain submersible. Un système treuil pour les annexes permet de stocker une annexe jusqu’à 4m dans le garage arrière.
Le flybridge, avec 27 m² d’espace extérieur, est protégé et ombragé par un T-top à lamelles mobiles, autre exclusivité de la gamme Endurance introduite avec le nouvel Endurance 72. La superstructure à profil bas, extrêmement légère, n’affecte pas la stabilité de la coque, l’assiette et l’esthétique générale.
DEUX AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS DIFFÉRENTS
L’Endurance 72 offre à l’armateur la possibilité de choisir entre deux options d’aménagement intérieur : cuisine haute ou cuisine basse. La première option comprend une cuisine sur le pont principal, 4 cabines et 5 salles de bain sous le pont. Le deuxième aménagement comprend une cuisine, 3 cabines et 4 salles de bain, toutes situées sous le pont, ce qui permet de privilégier un pont principal plus spacieux.
L’aménagement standard comprend une cuisine située à l’arrière du pont principal pour desservir facilement les espaces extérieurs. En face de la cuisine, la salle à manger s’ouvre complètement sur la terrasse par une porte latérale. À l’avant, un grand canapé avec chaise longue et un canapé plus petit constituent l’espace salon/relaxation pour regarder la télévision à écran plat qui est également reliée au poste de pilotage avec une visibilité à 270 degrés. Ici, le canapé et le siège du pilote sont intégrés autour d’une grande unité de rangement avec tiroirs.
Un escalier au milieu du bateau mène au salon de pont, à la suite du propriétaire et à la suite VIP pour un maximum d’intimité, tandis qu’un escalier à l’avant mène directement aux deux cabines attenantes avec lits jumeaux.
Par ailleurs, l’aménagement de la cuisine en bas de l’échelle, avec l’introduction de la Country Kitchen, est la véritable nouveauté issue de la collaboration avec BURDISSOCAPPONI Yachts&Design. Cet agencement innovant comprend une cuisine avec une table de petit déjeuner de style américain située sous le pont, avec un accès direct à la zone de l’équipage.
Cette disposition particulière supprime la cuisine du cœur du bateau et la transforme en cuisine de service, offrant un espace supplémentaire au pont principal déjà vaste et permettant l’installation de meubles indépendants. L’introduction de ce type de cuisine est un nouveau concept, surtout pour le marché européen, habituellement appliqué aux grands yachts. En outre, le retrait de la cuisine du pont principal permet l’introduction d’une porte à bâbord, donnant sur les terrasses extérieures. Le bar d’angle assure une connexion supplémentaire entre les zones intérieures et extérieures.
NOUVEAU CONCEPT DE DESIGN INTÉRIEUR
Pour l’aménagement intérieur de l’Endurance 72, Pardo Yachts s’est appuyé sur les vastes connaissances et compétences de BURDISSOCAPPONI Yachts&Design, scellant ainsi une nouvelle collaboration. D’élégants placages en noyer gris avec une finition mate, des cloisons tapissées sur le pont inférieur, des tissus techniques pour les plafonds, du Corian blanc pour les plans de travail de la cuisine et de la résine couleur sable dans les salles de bain sont quelques-uns des choix stylistiques des nouveaux designers.
L’éclairage a également été revu et amélioré. L’introduction et la combinaison de LED et d’éclairages ponctuels dans les plafonds apportent une luminosité plus ciblée là où cela est nécessaire. Enfin, les finitions noires mates des accessoires de salle de bain, des poignées de porte et des éléments d’éclairage soulignent le caractère à la fois sportif et sophistiqué du yacht.
Le premier Endurance 72 sera mis à l’eau au printemps 2024.
BRÈVE DESCRIPTION
Moteurs standard : 2 X Volvo D13 IPS 1050
Moteurs en option : 2 X Volvo D13 IPS 1200/1350
Longueur totale : 2m/72’2 ».
Largeur maximale : 5.66m/18’6 ».
Tirant d’eau (pleine charge) : 1.52m/5′
Capacité de carburant : 6000L/1585gal
Capacité en eau : 1200L/317gal
Capacité en personnes : B16/C20
Design intérieur : BURDISSOCAPPONI Yachts&Design
Architecture navale : Davide Leone
Constructeur : Cantiere del Pardo
