Une nouvelle icône made in Italy…

 

Une trentaine de Pardo 43 ont été vendus cette année, un véritable succès ! Le nouveau modèle de Cantiere del Pardo, le Pardo 50, sera à son tour présenté au Cannes Yachting Festival 2018 en première mondiale.

Le Pardo 50, walkaround de 16 mètres, va désormais établir Pardo Yachts en tant que nouvelle marque leader du Made in Italy. Depuis 1973, année de la fondation Cantiere del Pardo, le chantier naval a été l’une des entreprises les plus prestigieuses de la construction navale. Avec plus de 4000 voiliers de haute performance, de qualité et de confort produits sous le nom de Grand Soleil Yachts, Pardo Yachts est maintenant synonyme de puissance et d’élégance, de confort et de fonctionnalité.

La relation forte entre Cantiere del Pardo et Pardo Yachts est remarquable dans certains détails que les deux piliers (le voilier et le bateau à moteur) ont en commun : par exemple, les plans de pont sont inspirés des bateaux à voile et subliment la silhouette aux lignes épurées. Comme son petit frère de 43 pieds, le Pardo 50 a été conçu par Zuccheri Yacht Design, avec le département technique de Cantiere del Pardo. Il a été créé pour un propriétaire sophistiqué, appréciant la haute qualité, le design haut de gamme, le luxe et le confort, combinés avec la performance et la vitesse.

 

 

COQUE ET PONT
Le Pardo 50 est un compromis parfait entre performance et confort. Sa coque en forme de V a une géométrie variable : 16° à l’arrière et plus de 50° à l’avant. Cela garantit un bon maintien en mer et permet une très bonne manoeuvrabilité pour naviguer dans des conditions sûres et rapides. Les fonds convexes assurent une plus grande stabilité.

STRUCTURE
D’un point de vue structurel, un autre point fort de Cantiere del Pardo est sa technique particulière consistant à produire une coque en résine de vinyle assurant la structure monolithique; le côté et le pont sont réalisés en sandwich PVC haute densité pour l’isolation thermique et acoustique.

MOTEUR
Les moteurs sont avancés, pour avoir un meilleur centre de gravité et une plus grande stabilité. La version standard est équipée de 2 moteurs Volvo IPS 600 (700 ou 800 en option).
Une telle installation des moteurs évite que la proue du bateau se lève, ce qui vous permet de toujours avoir l’horizon en vue. De plus, cela facilite et accélère le déjaugeage, assurant un bon maintien en mer, même aux vitesses les plus élevées.

 

 

LE PONT
Le Pardo 50 est parfait pour ceux qui aiment passer du temps avec leur famille et les invités à bord ainsi que pour ceux qui veulent se détendre dans une atmosphère moins encombrée. Pour cette raison, l’une des principales caractéristiques du pont est d’être « walk-around », développé sur une surface unique, de la proue à la poupe. Le franc-bord élevé offre une plus grande sécurité lorsque vous avez des enfants ou des invités à bord. Parmi les caractéristiques optionnelles, il y a aussi la possibilité d’installer une plate-forme hydraulique, parfaite pour les superyachts, afin d’avoir un accès plus facile à la mer.

Le revêtement de sol est en teck naturel – fourni en standard. Sur demande, il peut être remplacé par du teck synthétique. Les couleurs de la sellerie et de l’ameublement peuvent être entièrement personnalisées par le propriétaire.

Les zones de détente sont situées à l’avant, où vous pouvez trouver un espace de bronzage, et à la poupe, où vous pouvez trouver un grand bain de soleil avec une zone de stockage en dessous. Cet espace permet de stocker une annexe Williams 285.

Deux configurations différentes sont possibles : une cuisine standard placée composée de deux ilots placés devant la table de cockpit ou une cuisine plus large avec un plan de travail.

Le T-top fixe de 16 mètres carrés est fait d’une fibre de carbone rigide et légère, il protège ainsi le poste de pilotage et la table de cockpit. La protection peut être étendue à la poupe avec un bimini qui peut être installé avec un mécanisme électrique intégré à la partie supérieure du T-top ou avec un système manuel avec des mats. Dans la nuit, un système d’éclairage externe est prévu pour profiter de l’atmosphère romantique dans l’ensemble du cockpit.

 

 

LES INTÉRIEURS
Le plan intérieur est unique : sur le Pardo 50, vous pouvez trouver un grand espace ouvert avec deux cabines de deux personnes. Il y a aussi la possibilité d’installer une cabine de skipper, ce qui est la caractéristique remarquable de ce modèle. Mais pas seulement, en option, il y a aussi la possibilité d’installer une cloison entre les deux salles de bains pour créer une véritable suite propriétaire disposant d’une intimité maximale à bord. Les intérieurs, avec de grandes hauteurs, sont au cœur de l’ADN du chantier naval : une élégance intemporelle faite sur mesure par des artisans experts. Les lignes et le mobilier raffiné sont rehaussés par le choix judicieux des bois et l’attention aux détails qui font du Pardo 50 une véritable excellence du Made in Italy.

Les volumes de la cabine propriétaire sont importants : il y a un lit double avec un espace de rangement sous le matelas, une armoire pleine hauteur et une salle d’eau avec cabine de douche séparée, ainsi que plusieurs espaces de rangement. Dans la cabine d’invités, vous trouverez de nombreux casiers et tiroirs, deux lits simples et une salle d’eau avec douche intégrée. Toutes les couleurs et les matériaux peuvent être personnalisés selon les souhaits du propriétaire. Pardo 50 est une véritable icône, unique dans ce segment de bateau à moteur. Les technologies de pointe à bord sont associées au design, à l’élégance, à la qualité et aux possibilités de personnalisation – caractéristiques de l’ADN de Cantiere del Pardo.

SPECIFICATIONS GENERALES :
Projet Pardo 50 : Zuccheri Yacht Design
Design : Zuccheri Yacht Design & Cantiere del Pardo
Construction : Cantiere del Pardo
Categorie CE : A
Longueur : 14,95 m / 49’ 01’’
Longueur avec plateforme : 16,25 m / 53’ 04’’
Largeur : 4,95 m / 16’ 03”
Tirant d’eau : 1,23 m
Passagers : 12 A/ 16 B / 20 C
Moteurs : 2 x Volvo IPS 600 standard –  2 x Volvo IPS 700 optional – 2 x Volvo IPS 800 optional